Notícias

Você que comprou um carro seminovo de outro Estado, sabe se o seu veículo já se envolveu em acidente? E a reforma dele? Passou por uma certificação do Inmetro? Por pelo menos três anos, entre 2010 e 2013, os catarinenses podem ter comprado veículos que se envolveram em acidente, foram reformados e vendidos como seminovos sem qualquer informação da batida no documento de transferência.

Uma falha que pode ter causado prejuízo aos consumidores. Após receber uma denúncia de um despachante de que o Departamento Estadual de Trânsito de SC (Detran-SC) não estaria cumprindo uma determinação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), em três meses de investigação a reportagem de 'A Notícia'comprovou a irregularidade.

Ela consiste em omitir informações de possíveis danos sofridos por veículos transferidos de outros Estados. A resolução 362, publicada em outubro de 2010, obrigava todos os Detrans do País a informar o número do Certificado de Segurança Veicular (CSV)– que corresponde à vistoria de veículos recuperados de acidente aprovada pelo Inmetro – no campo de observação do documento.

Porém, a determinação só foi levada a sério três anos depois, quando a gerente de registro e licenciamento de veículos, a delegada Alina Zimmermann Largura, enviou uma circular por e-mail a todos os funcionários do Detran solicitando que a resolução fosse cumprida. O comunicado encaminhado em 2 de julho de 2013, ao qual “AN” teve acesso, solicita que o número do CSV permaneça no documento após a transferência.

– A resolução está aí para ser cumprida, eu não tenho que mandar cumprir. Mas, como teve um buchicho de que o pessoal não estava se atinando para o artigo, chamei a atenção – explicou a delegada. 

Duas semanas depois, em 18 de julho, a delegada encaminhou outro e-mail, desta vez abrindo uma exceção e permitindo que os documentos fossem transferidos sem o CSV por mais 45 dias. Na mensagem, ela concede o prazo extra em virtude de reclamações de proprietários de veículos e pela necessidade de conclusão dos processos que estavam em aberto.

– Havia muitos processos em andamento e as pessoas não sabiam o que fazer com eles. Então falei, tá bom! Não cumpriram até agora, então têm 45 dias para se adequar – justificou.

A delegada garante que depois disso a determinação passou a ser cumprida em todas as Ciretrans do Estado. Porém, despachantes, empresas de perícia e donos de revendedoras consultados pela reportagem afirmam que a Ciretran de Joinville começou a cumprir a resolução só há pouco mais de três meses, ou seja, quase um ano depois de a delegada ter reiterado a norma.

Confira na íntegra os dois e-mails encaminhados pela gerente de registro e licenciamento de veículos do Detran:

 

 
 
:: De cada três veículos periciados, um deles é recuperado em acidente ::

O delegado responsável pela Ciretran de Joinville, Dirceu Silveira Júnior, garante que a resolução está sendo cumprida desde o envio da circular encaminhada por Alina.
– Essa circular é um alerta para prestar atenção e não deixar de exigir. A grande frota que vem pra Santa Catarina é de São Paulo, se não vier da origem (com a informação) não tem como (colocá-la). O comprador tem que saber onde está comprando, a idoneidade do comércio, procurar a origem do veículo – ressalta.

Pelo menos três consumidores ouvidos pela reportagem compraram automóveis sem saber que já foram batidos. Eles sentiram o prejuízo após meses de uso do veículo e enfrentaram dificuldades para assegurar os veículos.
– Obviamente que fiquei enfurecido quando soube. Descobri que o carro tinha sido batido em São Paulo e a seguradora colocou em leilão – disse uma das vítimas.
De acordo com o perito Luiz José Souza de Lima, que atua em uma empresa de vistoria cautelar em Joinville, de cada três carros periciados por mês, um deles é recuperado em acidente e não apresenta a informação no documento de transferência.
– Eu atendi a uma senhora recentemente que só conseguiu comprar um carro na quarta tentativa. Os três primeiros que ela trouxe eram batidos – destacou.

Fonte: A Notícia - Schirlei Alves